موسوعة القدس و المسجد الأقصى و الخطورة الواقعة

زائر

الَّذِينَ إِذَا أَصَابَتْهُمْ مُصِيبَةٌ قَالُوا إِنَّا لِلَّهِ وَإِنَّا إِلَيْهِ رَاجِعُونَ

في كارثة جديدة للسكك الحديدية في مصر ، لقى ما لا يقل عن 25 شخصا مصرعهم وأصيب أكثر من 55 آخرين في حصيلة أولية إثر تصادم قطارين مساء السبت أمام قرية جرزا بمدينة العياط جنوب القاهرة.

وذكر مراسل "محيط " أنه على الفور إنتقلت أجهزة الحماية المدنية وشرطة النقل والمواصلات و50 سيارة إسعاف " تم الإستعانة ببعضها من المحافظات المجاورة " إلى مكان الحادث وتمكنوا من إنتشال عدد كبير من الجرحى وتم نقلهم إلى مستشفيات العياط والواسطى لتلقى العلاج ، هذا فيما يشارك عدد كبير من الأهالي قوات الإنقاذ في إنتشال القتلى والمصابين من بين حطام عربات القطارين .

كانت أجهزة الأمن بمحافظة 6 أكتوبر قد تلقت إخطارا يفيد بأنه أثناء سير القطار رقم 152 المتجه من الجيزة إلى الفيوم وفى المسافة بين كفر الرقة وكفر عمار وتديدا امام قرية جرزا إصطدم به القطار رقم 188 القادم من القاهرة باتجاه أسيوط من الخلف ما أدى الى وقوع الحادث ووقوع عشرات القتلى والمصابين .

يذكر أن مصر شهدت في السنوات الأخيرة العديد من حوادث القطارات ، من أبرزها حادثة فبراير 2002 والتي وقعت أيضا في مدينة العياط " 50 كم" جنوب القاهرة وعرفت بحادثة قطار الصعيد واعتبرت الأسوأ من نوعها في تاريخ السكك الحديدية المصرية حيث راح ضحيتها أكثر من ثلاثمائة وخمسين مسافرا بعد أن تابع القطار سيره لمسافة 9 كيلومترات والنيران مشتعلة فيه وهو ما اضطر المسافرين للقفز من النوافذ .

كما شهد 2006 ثلاث حوادث ، ففي شهر فبراير اصطدم قطاران بالقرب من مدينة الإسكندرية مما أدى إلى إصابة نحو 20 شخصا ، وفي شهر مايو من العام نفسه ، اصطدم قطار شحن بآخر بإحدى محطات قرية الشهت بمحافظة الشرقية ، مما أى إلى إصابة 45 شخصا .

وفي أغسطس 2006 ، اصطدم قطاران أحدهما قادم من المنصورة متجها إلى القاهرة والآخر قادم من بنها على نفس الاتجاه ، مما أدى إلى وقوع تصادم عنيف بين القطارين ، مما أدى إلى مقتل 80 شخصا ، بالإضافة إلى أكثر من 163 مصابا .

وفي التسعينيات ، وقعت حوادث قطارات عديدة من أبرزها مقتل 12 وإصابة 60 في تصادم قطارين على بعد 90 كيلومترا شمالي القاهرة في ديسمبر 1993 .

وفي فبراير 1997 ، أدى خلل بشرى وخلل فى الإشارات إلى وقوع تصادم بين قطارين شمال مدينة أسوان مما أدى إلى وقوع 11 قتيلا على الأقل والعديد من الإصابات .

وفي أكتوبر 1998 ، اصطدم قطار بالقرب من الاسكندرية بأحد المصدات الأسمنتية الضخمة ، مما أدى إلى اندفاعها نحو المتواجدين بالقرب من المكان وخروج القطار نحو أحد الأسواق المزدحمة بالبائعين والمتجولين ، مما أدى إلى مقتل 50 شخصا وإصابة أكثر من 80 مصابا ومعظم الضحايا ممن كانوا بالسوق أو اصطدمت بهم المصدة الأسمنتية.

وفي نوفمبر 1999 ، اصطدم قطار متجه من القاهرة إلى الاسكندرية بشاحنة نقل وخرج عن القضبان متجها إلى الأراضى الزراعية ، مما أسفر عن وقوع 10 قتلى .

وتنوعت أسباب الحوادث السابقة بين تهالك القطارات والإهمال وغياب الصيانة وعدم تطبيق معايير الأمان.
وما يضاعف من حجم الكارثة هو الاحصائيات التي جاءت في وسائل الإعلام ، حيث كشفت صحيفة " الوفد " مؤخرا أن أكثر من ستة آلاف مصري قتلتهم القطارات فى مصر خلال العشر السنوات الأخيرة وأصيب أكثر من 21 ألف مصرى ، موضحة أن متوسط عدد حوادث القطارات فى مصر كل عام حوالى 120حادثة قطار سنويا بمتوسط عشر حوادث كل شهر.

ان لله وان اله راجعون

شكرا لك ايهاب على هذه المعلومات

لكن اخي الكريم هذا كله بمشيئه الله لكن يوجد تقصير كثيرا بالنسبه لما يحدث من حوادث

بارك الله بك

اخى ايهاب المعروف فى مصر ان المسؤلين
يتحركون بعد وقوع الكارثة لا قبلها والان وقعت
مليون كارثة للقطارات ولم يتحركوا ولا اعرف
السبب لعلهم لا يعلمون بها ان كان الامر كذلك
فلهم العذر
شكرا

زائر

والله ما ورد في التقرير من معلومات
مأساه حقيقيه
هل يوجد مسؤول في بلده لا يعرف ما هي واجباته تجاه الشعب المسكين
الذي دائما هو ضحيه للااهمال
اشكرك ايهاب على التقرير
وربنا يرحمهم برحمته
انا لله وانا اليه راجعون

نقول اننا انتهينا من الحروب لفترة مؤقتة
ونقول اننا نعيش فى سلام الان
فلاجيال الحالية التى لم تعرف حروب مصر ولم تشارك فيها
عرفت الان ما هو اشد من الحروب
واخطر من الصواريخ والقنابل
فيكفى انها عرفت ( حرب القطارات)
فلا يمر عام علينا دون ننتبه فجأة الى كارثة حلت بنا
فمن حولنا الحياة تتغير
والكون يتجدد
الا عندنا فقط فى مصر
الشعب يتغير
لكن الحكومة هى وحدها الثابتة دوما لا تتغير ابدا
فلا نقول سوى حسبنا الله ونعم الوكيل

لأ حول ولأ قوة الا بالله العلي العظيم

اللهم سترك

مشكور أيهاب علي

ما قدمت من تقرير جيد
ومفيد

زائر

صالح صالح كتب:: ان لله وان اله راجعون

شكرا لك ايهاب على هذه المعلومات

لكن اخي الكريم هذا كله بمشيئه الله لكن يوجد تقصير كثيرا بالنسبه لما يحدث من حوادث

بارك الله بك

بالفعل ياصالح
اي كارثة سببها الاهمال
لا تحدث حادثة بدون هذا المرض العضال
المسمي بالاهمال
شكرا علي مشاركتك الطيبة
تقبل خالص تحيتي
ايهاب

زائر

العمدة كتب:: اخى ايهاب المعروف فى مصر ان المسؤلين
يتحركون بعد وقوع الكارثة لا قبلها والان وقعت
مليون كارثة للقطارات ولم يتحركوا ولا اعرف
السبب لعلهم لا يعلمون بها ان كان الامر كذلك
فلهم العذر
شكرا

اذا كان يعرفون ويقصرون فهذه مصيبة
اما ان كانوا لايعرفون فهذه كارثة بكل المعايير
وهي عادة متفشية
دائما نتحرك في الوقت الضائع
شكرا ياعمدة علي مشاركتك الرائعة
تقبل خالص تحيتي
ايهاب

زائر

ميرال كتب:: والله ما ورد في التقرير من معلومات
مأساه حقيقيه
هل يوجد مسؤول في بلده لا يعرف ما هي واجباته تجاه الشعب المسكين
الذي دائما هو ضحيه للااهمال
اشكرك ايهاب على التقرير
وربنا يرحمهم برحمته
انا لله وانا اليه راجعون

هي ماساه حقيقية بالفعل ميرال
ما ارخص الدم العربي وقيمة الانسان
للاسف في الغرب يقدسون الدم
وتقوم الدنيا ولا تجلس بسبب انقاذ حياة انسان
بل قطة او كلب اعزك الله
ولكن عندنا
اللهم لاحول ولا قوة الا بك
شكرا علي مشاركتك الطيبة
تقبلي خالص تحيتي
ايهاب

زائر

عبدالعليم المصرى كتب:: نقول اننا انتهينا من الحروب لفترة مؤقتة
ونقول اننا نعيش فى سلام الان
فلاجيال الحالية التى لم تعرف حروب مصر ولم تشارك فيها
عرفت الان ما هو اشد من الحروب
واخطر من الصواريخ والقنابل
فيكفى انها عرفت ( حرب القطارات)
فلا يمر عام علينا دون ننتبه فجأة الى كارثة حلت بنا
فمن حولنا الحياة تتغير
والكون يتجدد
الا عندنا فقط فى مصر
الشعب يتغير
لكن الحكومة هى وحدها الثابتة دوما لا تتغير ابدا
فلا نقول سوى حسبنا الله ونعم الوكيل

ضحايا حوادث السير عندنا اضعاف اضعاف ضحايا الحروب
وبعد كل كارثة تعقد اللجان وتنبثق منها اللجان
للتحقيق في الحادث وتداعياته
ثم تمر الايام وتضعف الذاكرة
الي ان نفيق الي حادث اخر
وتعقد اللجان وهكذا ندور في دائرة مغلقة
حسبنا الله ونعم الوكيل
كل الشكر لك عبدالعليم علي تعليقك الرائع
تقبل خالص تحيتي
ايهاب

زائر

الحمري كتب:: لأ حول ولأ قوة الا بالله العلي العظيم

اللهم سترك

مشكور أيهاب علي

ما قدمت من تقرير جيد
ومفيد

شكرا الحمري علي مشاركتك الطيبة
وعلي مرورك الرائع
لك خالص تحيتي
ايهاب

» القطارات
» حوادث التحرش الجنسي
» حوادث النساء ولا أرووع
» واشنطن تعتبر تقرير فالك حول غزه متحيز
» اول تقرير سري عن التماسيح

موسوعة القدس و المسجد الأقصى و الخطورة الواقعة

مسابقة فلسطينية

كرسي الاجرام

تقرير حول حوادث القطارات في مصر