موسوعة القدس و المسجد الأقصى و الخطورة الواقعة

الجير الأوتوماتيك
P : وهو إختصار لكلمة PARK) )وهي عملية إيقاف المركبة (STOP)
N: وهي إختصار لكلمة NEUTROL)) وهي عملية لدحل المركبة عند الحاجة
R: وهو إختصار لكلمة( (RIVERS وهي عملية الرجوع بالمركبة للخلف
D: وهي إختصار لكلمة (DRIVE )وهي عملية سير المركبة
2 : وهو ناقل غيار يدوي يستعمل عند تخفيف السرعة عند الحاجة ومن ثم ترجيع اليد الناقل ل D
1: وهو أيضآ ناقل غيار يدوي يستعمل عند تخفيف السرعة ويؤدي إلى عملية شد المركبة
أو
P
N
R
D
1
L
L : وهو أيضآ رمز إلى رقم 2 وأيضآ يعطي دفع متوسط عند مواجهة طلوع حاد

DRIVE)) وهو عملية سير المركبة وتبادل الغيرات بالتدريج حسب زيادة السرعة
فكيف يعمل
عند زيادة السرعة يتم الجير بضغط الزيت المخصص له ومن ثم يتم الكنترول (CONTROL)
الموجود بداخل الجير بالسماح لتبديل الغيار الثاني والثالث والرابع وعند التخفيف ع المقبض
والمقبض هو البريك (BREAK) يتم بإسترجاع الغيار بعملية عكسية من الرابع لثالث ولثاني
والأول
حسب حاجة المركبة
وإنه صمم لراحة السائق بدل من الجير العادي ولاكنه يقوم بسحب وقود أكثر من الجير العادي
بسبب الدعس ع مرفق الوقود ( بنزين)
وفي المركبات الجير الأوتومتك نجد أنه يوجد زر عليه كلمة HOLD))
وهذا الزر هو يستعمل إلى عزم المركبة أكثر عند التجاوز وعند مواجهة طلوع حاد
فهو يأمر الكنترول بدوران العجلات بسرعة متوحدة أكبر من العادي
ويستعمل عند الحاجة
فإن كثرته يؤدي إلى صرف الوقود بشكل أكثر من العادي
ويجب أن لا يظهر ع لوحة الساعات فإن وجوده ع اللوحة
يعني يوجد عطل بداخل الجير
ويجب تغير الزيت مع الفلتر
كل 18إلى 20 ألف كيلو متر
فإن عملية تبديل الزيت والفلتر
يحافظ ع قوة الجير وتواصل ادائه
وإن عدم تبديل الزيت يؤدي إلى
حرقه
وضعفه
ومن ثم
عطله كليآ
مع تحياتي لكم
رامي
»(¯°·نسيم البحر·°¯)«

يسلمووو ايديك رامي على المعلومات الرائعة عن الجير

والنصائح الهامة

لك تحياااتي

معلومات مفيدة جدا

تسلم اخوى نسيم البحر

تقبل مرورى

تسلم نسيم
ربي يخليك

بسمة وطن كتب:: يسلمووو ايديك رامي على المعلومات الرائعة عن الجير

والنصائح الهامة

لك تحياااتي

العنيد كتب:: معلومات مفيدة جدا

تسلم اخوى نسيم البحر

تقبل مرورى

ابتهالات كتب:: تسلم نسيم
ربي يخليك

شكرا لك أخي تقبل مروري

موسوعة القدس و المسجد الأقصى و الخطورة الواقعة

مسابقة فلسطينية

كرسي الاجرام

الجير الأوتوماتيك