موسوعة القدس و المسجد الأقصى و الخطورة الواقعة

زائر

السلام عليكم
كيفكم طيبين المهم هذا تقرير عن الميباخ

وفي بادئ الأمر أن فكرة أنشاء المايباخ كانت متلازمة مع أنشاء مرسيدس حيث كان اقترن مسى المايباخ مع مسى المرسيدس لكنها استقلت في بداية العشرينات
وعندما توقف انتاجها في نهاية الثلاثين الميلادي وتقريبا في سنة 1938م شعر الألمان وبالأخص مهندسوا مرسيدس على استعادة السيارة من قبل شركة مرسيدس وخاصة بعد ان اشترت البي ام الرولز رويس فعملوا على اصدار السيارة من جديد بحلول عام 2003 .
وقبل أن ننتقل إلى المايباخ الحديثة ينبغي علينا نطلعكم على ماضيها .

أولا :من عام 1921_1928

تعتبر هذه السيارة هي منافسة للسيارات البريطانية وخاصة عربات قصر باكنجهام وبمحرك 2.5CC وبسرعة قصوى 85 كيلو متر في الساعة.

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

من الداخل

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

ثانيا : مابين الفترة من 1930_1940

تميزت بقوة المحرك والإنسيابية في وقتها وقوة محرك 3.5CC وسرعة قصوى 100 كليو متر في الساعة.

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

ثم في المرحلة الثانية
تطورت تصاميم المايباخ وايضا زيادة قوة المحرك إلى 4CC وبسرعة 170 كيلو متر في الساعة وبوزن 3790 كيلو غرام وناقل حركة خمس سرعات .

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

ظهرت السيارة SW42 مايباخ والتي اعتبرت نقلة نوعية للسيارت
حيت بلغ قوة المحرك 4300CC وبسرعة قصوى 160 كليو متر في الساعة

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

عندما قرر خبراء مرسيدس إعادة بناء المايباخ وذلك في عام 1992 وضعوا نموذج للمايباخ والتي من المقرر نزولها في الأسواق آنذاك في عام 2005 م
وقد كان النوذج الذي وضعوه يحمل العلامة مرسيدس

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

ومن الملاحظ أيضا اختلاف التصميم الموجود الآن في الأسواق والذي بدأ من عام 2003 عن التصميم الموضح والذي يحمل العلامة مرسيدس ((((ومن العجيب أن شركة مرسيدس قالت قد يكون هذا النموذج للفئة S مع بداية عام 2005 )))) لكن هذا التصميم كان من حظ مايباخ .

والآن نتركم مع التصميم المبدئي للسيارة

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

طبعا هذه نماذج المقترحة مسبقا للمايباخ والتي طرأ لها تغيير ومن أهمها الماركة
هناك فئتين للمايباخ
الفئة الأولى هي مايباخ 62 وهي تأتي بمحرك 12 سلندر وبقوة 5000 سي سي
وأيضا حجمها أطول من الفئة 58
وهذه صور للمايباخ 62

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

المواصفات الفنية

المحرك يعتبر محرك المايباخ محركا جبارا حيث تبغ قوته 12سلندر

ومن المعروف ان المايباخ أول سيارة تنتج محرك 12 سلندر
ويبلغ عزم دوران 900 ن/م عند 2300 دورة في الدقيقة بينماالقوة القصوى البالغة 550 حصانا تحقق 5250 دورة في الدقيقة

ومن العجيب أن محرك المايباخ يبلغ وزنه 270 كلغ فهو مصنوعمن الألمنيوم والمنغزيوم

ناقل الحركة ::هناك خمس سرعات للناقل الحركة الإلكتروني وهو نفس الموجودللفئة S من مرسيدس ويعتبر قوي في أدائه ليتوائم مع عزم القيادة العالي .

وهناك جهاز هيدروكهربائي وعمله هو مبدل للسرعة بلمسة واحدةلتتنقل بين اوضاع الجير .

نظام التوسيد الهوائي

يخلق نظام أرماتيك الثنائي Airmatic Dc بعدا جديدا للراحة أثناء القيادة فهو يحتوى على نظام هوائي بتحكم إلكتروني مع نظام تكييفي (asdii ) ويتم استخدام النظام مع ظروف الطريق .

المكابح :

يوجد في هذه السيارة نظام المكابح الإستثنائية وهي التي تقوم بمساعدة المكابح الرئيسية للسيارة على تجنب الإنزلاقات والأمور المفاجئة وتتكونا من وحدتي تحكم وحاويتا ضغط عل واستطوانات هيدروليكتان ويسمى هذا النظام Sbc .

أيضا يوجد نظام Abs و Asr وesp جميعها تعطي السيارة أمانا تاما في الطريق

السعر النهائي ::

الفئة 62 408.000$
الفئة 58 389.000$

عاشت الأيادي ميرال على التقرير الكامل والشامل

شكرا على الصور الحلوة عن السيارة

دمتي بكل خير و ود

.. ارق تحياتي ..

كل الشكر لكِ ميرال على التقرير الوافي عن السيارة الرااائعة
سلمت الايادي
ودمتي بتميز

زائر

يسلمو سويت لحضورك الرائع
منوراني دايما
دمتي بود

زائر

اشكرك بسمه لمرورك الجميل
دمتي بخير وسعاده

يعطيكي العافية ميرال على التقرير الوافي

دمتي بكل الود

تحياتي

زائر

شكرا ميرال علي التقرير الوافي
وشكرا علي الصور الجميلة
القديمة والحديثة
للماي باخ
تقبلي مروري
ايهاب

ميرال عاشت الايادي
على التقرير الجميل والمميز
والمجهود الرائع
دمتي بألق

الله يعطيك الصحة ميرال على التقرير الشامل
تقبلي تحياتي

زائر

اشكرك عيون المها لمرورك الطيب
دمتي بود

زائر

تسلم الايادي ايهاب لمرورك الكريم
وتواصلك الراقي
دمت بخير وعافيه
لك مني ارق تحيه

زائر

اشكرك مهند لمرورك الرائع
دمت بخير

زائر

تنسلم الايادي هارون لمرورك الطيب
دمت بخير

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

» تقرير كامل عن فورد فليكس 2009
» تقرير عن سيارة: 2009 BMW Concept CS
» تقرير مصور عن مرسيدس CL 63 AMG (الجوهرة الفريدة)
» اول تقرير سري عن التماسيح
» تقرير حول حوادث القطارات في مصر

موسوعة القدس و المسجد الأقصى و الخطورة الواقعة

مسابقة فلسطينية

كرسي الاجرام

تقرير كامل عن الميباخ